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橡塑与弹性体论坛 橡塑与tpe弹性体的差别在哪

普特美橡塑原料(东莞)有限公司 人气:191 发表时间:2018-11-23

橡塑与弹性体论坛,橡塑与tpe弹性体的差别在哪?热塑性弹性体(Thermoplastic Elastomer),简称TPE(此指热塑性弹性体的通称,狭义的TPE为SEBS复合改性材料)。


  橡塑与弹性体论坛热塑性弹性体TPE中含有两相结构,一是玻璃化温度Tg高于常温的固态分散相,再就是玻璃化温度Tg低于常温的连续橡胶相。TPE常温下因橡胶相处于温度Tg到Tf之间,为高弹态,固态分子相处于硬性玻璃态,起到防止高弹态相流动的作用,保证TPE常温下的使用性能。当加热到温度高于固态硬相的Tg,固态相开始软化,达到粘流温度Tf时,TPE完全流动。固态相的Tf也就是TPE的最低注塑加工温度。


  未硫化的橡胶中则只有高弹态橡胶相,处于无定形态,不具有使用性能。橡胶分子中加入硫化剂,促进剂及其他助剂,在一定时间、温度、压力(称为硫化三要素)进行硫化,形成交联的网状结构。这种三维结构结束了橡胶的无定形流动态,赋予橡胶很高的耐磨性,弹性模量及其他综合优异性能。橡胶的这种三维结构属于分子化学交联,温度无法破坏这种交联,因而橡胶不易再加工及回收。而弹性体为玻璃态的硬相和高弹态的橡胶相在常温下形成的物理三维结构,通过提高温度可以破坏这种结构,因而,热塑性弹性体可以反复使用加工,回收容易。


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  1、回弹性、压缩变形、抗撕裂性能不足

  热塑性橡胶的交联属于物理交联,热固性橡胶则是地道的化学交联,所以在拉伸强度、压缩强度回弹性、抗撕裂性等指标方面远远不如热固性橡胶,这不是能通过简单的改性就能够可以做到的,因而在汽车、重型汽车、飞机等的轮胎应用中,与热塑性弹性体无缘,至少是目前无缘(听说也已有使用热塑性弹性体应用与轮胎的前沿研究)


  2、耐高温性不足

  热塑性弹性体之所以拥有优越的热塑性树脂的加工性能是因为在高温下热塑性弹性体的物理交联消失,但这既是优点,也是缺点,所以在长期高温状态下,热塑性弹性体的一些性能会大幅度下降,比如TPE产品可以在80~90℃条件下几个小时内保持其强度和回弹性,但若时间过长便会发生软化,失去使用价值,仍以轮胎为例,在连续行驶过程中轮胎即使持续发热仍要保持良好的力学性能,这显然是热塑性弹性体不能胜任的;


  3.耐溶剂性能较热固性橡胶差

  热塑性弹性体耐矿物油及极性溶剂(如甲苯、汽油等)的性能较差,如TPE可以很容易溶解与甲苯溶液中,在汽油中也会溶胀甚至溶解,而热固性橡胶最多就是溶胀,NBR则是耐油性能良好的橡胶,所以这也是热塑性弹性体的一大难以克服的缺点。


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  正因为有上述这些软肋,所以热塑性弹性体的应用以前一直局限于非结构性部件的产品,如大量的日常消费产品鞋类产品、各种玩具、外套、胶黏剂等,但随着热塑性弹性体改性技术的进步,热塑性弹性体由于优异加工性能使得其应用变得更加广泛,在汽车、工业等领域逐步扩展,目前正在逐步替代软质塑料和大部分热固性橡胶中非结构产品的市场,相信这一趋势会一直持续下去的。

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